Enrique Peñalosa se metió en la reciente controversia del metro de Bogotá: “No valdría la pena discutir con Bolívar” Infobae
El alcalde Carlos Fernando Galán reportó que la construcción de la Línea 1 del metro de Bogotá alcanzó un avance del 53,58 % en abril de 2025, pero continúa enfrentando críticas. Políticos y congresistas han cuestionado aspectos de la obra, como su diseño estructural, a estas personalidades se unió Gustavo Bolívar, exdirector del DPS, que compartió una imagen en redes sociales que muestra columnas del metro dentro de una estación de Transmilenio.
Ante la polémica que rodea al proyecto de movilidad más significativo de la capital colombiana, las críticas no han dejado de aparecer, pero algunos exfuncionarios han minimizado la relevancia de ciertos cuestionamientos. En particular, Enrique Peñalosa respondió a las palabras de Gustavo Bolívar sobre el diseño estructural del metro, señalando que “no valdría la pena discutir con Bolívar”.
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Enrique Peñalosa desestimó las críticas de Gustavo Bolívar y las vinculó con declaraciones del presidente de la República, Gustavo Petro Urrego. El exalcalde señaló que no valdría la pena responder a Bolívar, excepto porque su jefe repite sus afirmaciones erradas, y recordó una promesa polémica durante la campaña a la alcaldía de Bogotá. “No valdría la pena discutir con Bolívar, si no fuera porque su jefe amado repite las burradas que dice, como cuando para su campaña a la alcaldía de Bogotá, creyendo que Soacha era en Bogotá, prometió que iba a soterrar la Autopista Sur en Soacha”, escribió el exalcalde capitalino.
En su crítica al gobierno de Gustavo Petro, Enrique Peñalosa también cuestionó el cumplimiento de las promesas relacionadas con el avance de la obra del metro de Bogotá. Señaló que, a pesar de que Petro se comprometió en múltiples ocasiones a priorizar el proyecto y que su ministro de Transporte aseguró que se ejecutaría de inmediato, la realidad ha sido distinta, de acuerdo con sus palabras.
Peñalosa calificó estas promesas como “payasas” y afirmó que el gobierno no avanza en obras, sino que se limita a organizar protestas. Según él, esta dinámica refleja la incapacidad del Ejecutivo para gobernar con efectividad.
“@petrogustavo salió a comprometerse 10 veces con esa obra tan prioritaria y su ministrico de transporte de turno repitió que la harían de inmediato. Es otra de tantas promesas payasas de un gobierno que no hace obras, pero organiza un paro nacional contra sí mismo. Muy justificado ese paro de @petrogustavo contra @petrogustavo, eso sí, porque es cierto que el gobierno de @petrogustavo es muuuy malo. No saben gobernar pero sí organizar paros, así sea contra sí mismos”, aseveró Enrique Peñalosa por medio de su publicación en la red social X.
La publicación de Enrique Peñalosa surgió en respuesta a un mensaje del concejal Daniel Briceño, que defendió el avance del metro elevado y desestimó las críticas de figuras como David Racero, María Fernanda Carrascal y Gustavo Bolívar. Briceño explicó que las estaciones de TransMilenio donde se observan columnas en medio son temporales y forman parte del proceso de construcción del proyecto.
“No le coman cuento a @DavidRacero @MafeCarrascal @GustavoBolivar y al petrismo. Las estaciones de Transmilenio con las columnas en la mitad son provisionales mientras se acaba la obra del Metro. La obra avanza y Bogotá también. El petrismo solo quiere paralizar", comentó el servidor público.
Tras las críticas surgidas por la difusión de una fotografía en redes sociales, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, salió a aclarar en su cuenta de X que la imagen corresponde a una construcción sobre estaciones temporales de TransMilenio. Su respuesta estuvo dirigida especialmente al exdirector del DPS, Gustavo Bolívar, que había compartido la fotografía.
Respecto a las estaciones que permanecerán en la infraestructura definitiva, Galán explicó que las columnas del metro estarán ubicadas en los laterales para no limitar el acceso de los usuarios. En sus palabras: “Aprovecho el interés (y el desconocimiento) del precandidato para contarle a la ciudad que estas son estaciones temporales. Las definitivas tendrán columnas pórtico, como estas”.
